{"id":6585,"date":"2026-07-19T09:00:00","date_gmt":"2026-07-19T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/?p=6585"},"modified":"2026-07-19T09:00:00","modified_gmt":"2026-07-19T09:00:00","slug":"pirelli-powergy-2-pneumatico-estivo-focalizzato-sullefficienza-aggiunto-a-tirelab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/pirelli-powergy-2-pneumatico-estivo-focalizzato-sullefficienza-aggiunto-a-tirelab\/","title":{"rendered":"Pirelli Powergy 2: Pneumatico estivo focalizzato sull&#8217;efficienza aggiunto a Tirelab"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"\/pirelli-powergy-2\/\">Pirelli Powergy 2<\/a> \u00e8 il successore dell&#8217;originale Powergy, pensato per l&#8217;uso quotidiano estivo con l&#8217;efficienza come miglioramento principale.<\/p>\n\n\n<p>L&#8217;avviso di lancio evidenzia una ridotta resistenza al rotolamento, classe B dell&#8217;etichetta UE per la resistenza al rotolamento per le misure di lancio, una maggiore durata del battistrada rispetto al modello precedente e valutazioni di aderenza sul bagnato e rumorosit\u00e0 che variano in base alla misura.<\/p>\n\n\n<p>Ci\u00f2 posiziona Powergy 2 al di sotto della famiglia P Zero pi\u00f9 sportiva di Pirelli. Non \u00e8 un pneumatico da pista o UHP; il set di confronto utile \u00e8 composto da pneumatici touring efficienti e alternative premium orientate al valore per veicoli compatti, di medie dimensioni e urbani.<\/p>\n\n\n<p>Su Tirelab, Powergy 2 \u00e8 stato aggiunto come pneumatico estivo di fascia medio-alta. Ha gi\u00e0 un riepilogo del modello e i rivali mappati, mentre i dati dei test indipendenti decideranno se la promessa di efficienza \u00e8 eguagliata da frenata sul bagnato e maneggevolezza competitive.<\/p>\n\n\n<p>Fonte: <a href=\"https:\/\/reifenpresse.de\/2026\/04\/10\/hoechste-effizienz-fuer-pirellis-neuen-powergy-2-versprochen\/\" rel=\"nofollow\">Reifenpresse, 10 aprile 2026<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pirelli Powergy 2 \u00e8 il successore dell&#8217;originale Powergy, pensato per l&#8217;uso quotidiano estivo con l&#8217;efficienza come miglioramento principale. L&#8217;avviso di lancio evidenzia una ridotta resistenza al rotolamento, classe B dell&#8217;etichetta UE per la resistenza al rotolamento per le misure di lancio, una maggiore durata del battistrada rispetto al modello precedente e valutazioni di aderenza sul [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[17],"class_list":["post-6585","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novinky","tag-pirelli"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6585"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6806,"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6585\/revisions\/6806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}