{"id":7143,"date":"2026-08-07T20:44:52","date_gmt":"2026-08-07T18:44:52","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/?p=7143"},"modified":"2026-08-07T20:44:52","modified_gmt":"2026-08-07T18:44:52","slug":"auto-express-sommerreifentest-2026-205-55-r16-falken-ziex-ze320-sorgt-fur-uberraschungssieg-billigreifen-dynamo-versagt-im-nassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/auto-express-sommerreifentest-2026-205-55-r16-falken-ziex-ze320-sorgt-fur-uberraschungssieg-billigreifen-dynamo-versagt-im-nassen\/","title":{"rendered":"Auto Express Sommerreifentest 2026 (205\/55 R16): Falken Ziex ZE320 sorgt f\u00fcr \u00dcberraschungssieg, Billigreifen Dynamo versagt im Nassen"},"content":{"rendered":"\n<p>Auto Express hat <strong>8 Sommerreifen<\/strong> in der \u00e4u\u00dferst beliebten Gr\u00f6\u00dfe <strong>205\/55 R16 91V<\/strong> auf dem Pr\u00fcfgel\u00e4nde <strong>Continental Contidrom<\/strong> bei Hannover getestet, mit Testexperte <strong>John Barker<\/strong> am Steuer eines <strong>Audi A3<\/strong>. Alle Reifen wurden anonym im Handel gekauft. Die Preise reichten von 53,77 \u00a3 (Dynamo) bis 124,58 \u00a3 (Pirelli).<\/p>\n\n\n\n<p>Das Bewertungssystem vergab <strong>die H\u00e4lfte der Gesamtwertung f\u00fcr die Nassleistung<\/strong> und 40 Prozent f\u00fcr die Trockenleistung, wobei in beiden F\u00e4llen der Schwerpunkt auf Bremsen und Handling lag; die restlichen 10 Prozent teilten sich Ger\u00e4usch- und Rollwiderstandstests. Die Nassbremsung wurde ab 80 km\/h (50 mph) als Durchschnitt von sieben Durchg\u00e4ngen auf einer gleichm\u00e4\u00dfig benetzten Oberfl\u00e4che gemessen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Schlagzeile: Der <strong>Falken Ziex ZE320<\/strong> erzielte einen beeindruckenden ersten Testsieg bei Auto Express \u00fcberhaupt und belegte in drei Disziplinen den ersten Platz, darunter die schnellsten Rundenzeiten auf <em>beiden<\/em> Handlingkursen \u2013 nass und trocken. &#8220;Der Falken erzielte einen beeindruckenden Sieg und schlug einige hervorragende Reifen, um seinen ersten Sieg einzufahren&#8221;, sagte Barker. Der Titelverteidiger <strong>Continental PremiumContact 7<\/strong> rutschte trotz dominanter Nassbremsung auf Platz zwei ab, eingerahmt von einem talentierten Neuling \u2013 dem <strong>Firestone Roadhawk 2<\/strong> auf Platz drei.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a7652788e34d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" 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Nassbremsung\">Ma\u00dfstab bei der Nassbremsung<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/auto-express-sommerreifentest-2026-205-55-r16-falken-ziex-ze320-sorgt-fur-uberraschungssieg-billigreifen-dynamo-versagt-im-nassen\/#Continental_PremiumContact_7\" title=\"Continental PremiumContact 7\">Continental PremiumContact 7<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/auto-express-sommerreifentest-2026-205-55-r16-falken-ziex-ze320-sorgt-fur-uberraschungssieg-billigreifen-dynamo-versagt-im-nassen\/#Bestes_Preis-Leistungs-Verhaltnis\" title=\"Bestes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis\">Bestes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" 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class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gesamtwertung\"><\/span>Gesamtwertung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>1. Falken Ziex ZE320 \u2014 100,0 \u2014 Testsieger<\/strong><br>Ein verdienter Sieger mit wenigen Schw\u00e4chen. Der Falken gewann die Trockenbremsung (fast 0,5 m k\u00fcrzerer Bremsweg als alle anderen), das Trockenhandling und das Nasshandling und vermittelte vom ersten Kurvenausgang an Vertrauen durch hervorragende Traktion und Seitenf\u00fchrung. Sein einziger echter Makel: Platz sechs bei der Geradeaus-Nassbremsung, 2,2 m hinter dem Continental. Mit 79,99 \u00a3 unterbietet er zudem jeden Premium-Rivalen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2. Continental PremiumContact 7 \u2014 99,7<\/strong><br>Nach wie vor der Ma\u00dfstab im sicherheitskritischsten aller Tests: Er bremste aus 80 km\/h in nur <strong>25,1 Metern<\/strong> zum Stillstand, 1,2 m besser als der zweitplatzierte Pirelli. Pr\u00e4zises Einlenken und eine bemerkenswert neutrale Balance \u00fcberzeugten sowohl im Nassen als auch im Trockenen, doch sechste Pl\u00e4tze in beiden Aquaplaning-Tests und mittelm\u00e4\u00dfiger Rollwiderstand kosteten ihn den Titel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3. Firestone Roadhawk 2 \u2014 98,9<\/strong><br>Ein klarer dritter Platz dank herausragender Wasserverdr\u00e4ngung: Der Firestone gewann sowohl den geraden als auch den kurvigen Aquaplaning-Test und war der leiseste Reifen im Test. Nassbremsung (f\u00fcnfter Platz, 2,1 m hinter dem Besten) und Trockenbremsung (siebter Platz) verhinderten, dass er um den Sieg mitk\u00e4mpfen konnte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>4. Maxxis Premitra HP6 \u2014 97,8 \u2014 Preis-Leistungs-Sieger<\/strong><br>Ein gro\u00dfer Fortschritt f\u00fcr Maxxis. Der HP6 gewann den Nasskurventest, belegte mit ruhigem, pr\u00e4zisem Ansprechverhalten Platz zwei beim Trockenhandling und kam beim Rollwiderstand fast an den Michelin heran \u2013 und das f\u00fcr nur 63,50 \u00a3. Siebte Pl\u00e4tze in beiden Aquaplaning-Disziplinen erkl\u00e4ren den Abstand zum Podium.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>5. Pirelli Cinturato C3 \u2014 97,2<\/strong><br>Zweiter Platz bei Nassbremsung und Nasshandling, dritter Platz bei der Trockenbremsung und insgesamt als bester Reifen f\u00fcr R\u00fcckmeldung und Vertrauen bewertet. Doch beim Nasskurventest belegte er den letzten Platz, hatte den zweitschlechtesten Rollwiderstand und war mit 124,58 \u00a3 mit Abstand der teuerste Reifen im Test.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>6. Michelin Primacy 5 \u2014 97,1<\/strong><br>Der Effizienzchampion: geringster Rollwiderstand im Test, was ihn zum sparsamsten Reifen hier macht, unterst\u00fctzt durch Platz drei bei der Nassbremsung. Doch beim Trockenhandling war er Letzter, 1,4 Sekunden hinter dem Sieger, mit einem weichen Lenkgef\u00fchl, das f\u00fcr wettbewerbsf\u00e4hige Rundenzeiten gefordert werden musste.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>7. Nokian Powerproof 2 \u2014 97,0<\/strong><br>Ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz \u2013 in beiden Disziplinen Zweiter hinter nur dem Firestone \u2013 sowie ein souver\u00e4nes, vertrauenerweckendes Nasskurvenverhalten. Die siebtplatzierte Nassbremsung, 2,7 m hinter dem Spitzenreiter, dr\u00fcckte ihn in der Rangliste nach unten, trotz eines attraktiven Preises von 68,74 \u00a3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>8. Dynamo Street-H MH01 \u2014 92,4 \u2014 Nicht empfehlenswert<\/strong><br>Der g\u00fcnstigste Reifen im Test mit 53,77 \u00a3, doch schwache Nasshaftung und Bremsleistung machen ihn schwer empfehlenswert. Er ben\u00f6tigte <strong>7,1 Meter mehr<\/strong> als der beste Reifen, um aus 80 km\/h im Nassen zum Stillstand zu kommen, und war auf dem Nasshandlingkurs fast 10 Sekunden langsamer, mit sehr wenig Traktion oder Grip. Wer etwas mehr ausgibt, kauft sich deutlich mehr Sicherheit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wichtige_Messwerte\"><\/span>Wichtige Messwerte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Nassbremsung (80-0 km\/h):<\/strong> Continental 25,1 m \u2014 1,2 m vor dem Pirelli. Der Falken gab 2,2 m auf den Besten ab; der Dynamo ben\u00f6tigte 7,1 m mehr als der Continental.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Trockenbremsung:<\/strong> der Falken bremste fast 0,5 m k\u00fcrzer als alle anderen; der Firestone lag als Siebter weniger als 2,5 m hinter dem Besten; der Dynamo war Letzter.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aquaplaning:<\/strong> Der Geradeaus-Widerstand wurde als die Geschwindigkeit gemessen, bei der jeder Reifen bei 9 mm Wassertiefe einen Schlupf von 15 % erzeugte, der kurvige Aquaplaning-Test bei 5 mm Wassertiefe zwischen 64 und 97 km\/h (40\u201360 mph). Der Firestone gewann beide, vor dem Nokian.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Preise (205\/55 R16 91V):<\/strong> Dynamo 53,77 \u00a3, Maxxis 63,50 \u00a3, Nokian 68,74 \u00a3, Falken 79,99 \u00a3, Firestone 87,97 \u00a3, Continental 106,99 \u00a3, Michelin 107,99 \u00a3, Pirelli 124,58 \u00a3.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_wichtigsten_Erkenntnisse\"><\/span>Die wichtigsten Erkenntnisse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Falken Ziex ZE320 beweist, dass ein Reifen der Mittelklasse das Premium-Establishment klar schlagen kann \u2013 ein echter Allrounder mit nur einer Schwachstelle bei der Geradeaus-Nassbremsung. Der Continental PremiumContact 7 bleibt der Ma\u00dfstab bei der Nassbremsung und verliert die Krone nur bei Aquaplaning und Effizienz. Der Firestone Roadhawk 2 ist die erste Wahl f\u00fcr Sicherheit bei stehendem Wasser, w\u00e4hrend der Maxxis Premitra HP6 das Schn\u00e4ppchen des Tests ist. Am anderen Ende zeigt der g\u00fcnstige Dynamo, warum die billigste Option der teuerste Fehler sein kann: Sein R\u00fcckstand bei der Nassbremsung wird in Wagenl\u00e4ngen gemessen.<\/p>\n\n\n\n<p>    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                    <div class=\"px-5 pt-4 pb-2 border-b border-border-subtle\">\n                <h3 class=\"text-sm font-medium text-ink-muted italic m-0\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Testsieger\"><\/span>Testsieger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n            <\/div>\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/falken-ziex-ze320\/falken-ziex-ze320_91380_thumb.webp\" alt=\"Falken ZIEX ZE320\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Falken_ZIEX_ZE320\"><\/span>Falken ZIEX ZE320<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">3.9\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 185\/40R15 - 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