{"id":7508,"date":"2026-09-17T06:22:45","date_gmt":"2026-09-17T06:22:45","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/hankook-aw53-dw53-truck-tyres-improve-snow-acceleration-by-4-in-internal-test-2\/"},"modified":"2026-09-17T06:22:52","modified_gmt":"2026-09-17T06:22:52","slug":"hankook-aw53-dw53-lkw-reifen-verbessern-die-beschleunigung-auf-schnee-in-internen-tests-um-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/hankook-aw53-dw53-lkw-reifen-verbessern-die-beschleunigung-auf-schnee-in-internen-tests-um-4\/","title":{"rendered":"Hankook AW53\/DW53 LKW-Reifen verbessern die Beschleunigung auf Schnee in internen Tests um 4 %"},"content":{"rendered":"\n<p>Hankook hat zwei neue Winter-Lkw-Reifen eingef\u00fchrt: den Smart Control AW53 f\u00fcr die Lenkachse und den Smart Control DW53 f\u00fcr die Antriebsachse. Laut der <a href=\"https:\/\/www.hankooktire-mediacenter.com\/press-kits\/iaa-2026\/press-release?cHash=a1d4112fdad40d680a84d1eb2548ab08&amp;tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&amp;tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&amp;tx_news_pi1%5Bnews%5D=13281\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pressemitteilung von Hankook<\/a> verbesserten die Nachfolger des AW02 und DW07 die Beschleunigung auf Schnee im internen Vergleichstest des Herstellers um 4 %.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Zwei-Modell-Ansatz trennt die unterschiedlichen Aufgaben, die an der Lenk- und Antriebsachse ausgef\u00fchrt werden. Der AW53 soll die Lenkpr\u00e4zision und Stabilit\u00e4t aufrechterhalten, w\u00e4hrend der DW53 das Antriebsdrehmoment \u00fcbertragen muss. Beide verwenden verschlei\u00dfabh\u00e4ngige Lauffl\u00e4chenmerkmale, aber ihre Profile sind auf diese Achsrollen zugeschnitten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-scaled.jpg\" alt=\"Nahaufnahme eines Hankook Smart Control Winter-Lkw-Reifens auf einer verschneiten Stra\u00dfe\" class=\"wp-image-7504\" srcset=\"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aabaa2b41ade\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aabaa2b41ade\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/hankook-aw53-dw53-lkw-reifen-verbessern-die-beschleunigung-auf-schnee-in-internen-tests-um-4\/#Interne_Tests_zeigen_Fortschritte_auf_Schnee\" title=\"Interne Tests zeigen Fortschritte auf Schnee\">Interne Tests zeigen Fortschritte auf Schnee<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/hankook-aw53-dw53-lkw-reifen-verbessern-die-beschleunigung-auf-schnee-in-internen-tests-um-4\/#Laufflachenmerkmale_erscheinen_mit_zunehmendem_Reifenverschleis\" title=\"Lauffl\u00e4chenmerkmale erscheinen mit zunehmendem Reifenverschlei\u00df\">Lauffl\u00e4chenmerkmale erscheinen mit zunehmendem Reifenverschlei\u00df<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/hankook-aw53-dw53-lkw-reifen-verbessern-die-beschleunigung-auf-schnee-in-internen-tests-um-4\/#Eine_Einfuhrungsgrose_fur_jede_Achsposition\" title=\"Eine Einf\u00fchrungsgr\u00f6\u00dfe f\u00fcr jede Achsposition\">Eine Einf\u00fchrungsgr\u00f6\u00dfe f\u00fcr jede Achsposition<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Interne_Tests_zeigen_Fortschritte_auf_Schnee\"><\/span>Interne Tests zeigen Fortschritte auf Schnee<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Hankook testete die neue Generation gegen die Vorg\u00e4ngermodelle im UTAC-Werk in Ivalo, Finnland. Die unten aufgef\u00fchrten Zahlen sind vom Hersteller gemeldete Ergebnisse und keine unabh\u00e4ngigen Reifentests, aber sie geben einen n\u00fctzlichen Hinweis auf die Entwicklungsschwerpunkte. Das Unternehmen ver\u00f6ffentlichte weder die zugrunde liegenden Bremswege, Testbedingungen noch Wettbewerberergebnisse, daher sollten die Prozents\u00e4tze nicht als markenweite Rangliste gelesen werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Messgr\u00f6\u00dfe<\/th><th>Beanspruchte Verbesserung gegen\u00fcber AW02\/DW07<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Schnee-Beschleunigung<\/td><td>4,0 %<\/td><\/tr><tr><td>Schnee-Handling<\/td><td>3,7 %<\/td><\/tr><tr><td>Schnee-Bremsung<\/td><td>2,8 %<\/td><\/tr><tr><td>Lebensdauer<\/td><td>Bis zu 15 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: Interne Hankook-Vergleichstests und Pressemitteilung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-scaled.jpg\" alt=\"Lkw mit Hankook Smart Control Winterreifen f\u00e4hrt auf Schnee\" class=\"wp-image-7505\" srcset=\"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Laufflachenmerkmale_erscheinen_mit_zunehmendem_Reifenverschleis\"><\/span>Lauffl\u00e4chenmerkmale erscheinen mit zunehmendem Reifenverschlei\u00df<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Beide Reifen verwenden Zickzack-Rillen und 3D-Lamellen f\u00fcr Traktion auf Schnee und Eis, w\u00e4hrend Stege die Profilbl\u00f6cke stabilisieren sollen. Hankooks Hidden Groove-Design legt schrittweise zus\u00e4tzliche Elemente frei: Zus\u00e4tzliche 3D-Lamellen werden bei 40 % Verschlei\u00df sichtbar, gefolgt von verborgenen Nassgriffrillen bei 70 % Verschlei\u00df. Selbsterneuernde Lamellen sollen dazu beitragen, die Winterleistung im sp\u00e4teren Verlauf der Reifenlebensdauer zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n<p>Steinabweiser in den Hauptrillen und Y-f\u00f6rmige Querrillen sollen eingeschlossene Steine reduzieren und das Profil sowie die Karkasse sch\u00fctzen. Beide Modelle sind 3PMSF-markiert, nachschneidbar und runderneuerbar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1710\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-scaled.jpg\" alt=\"Hankook Smart Control AW53 und DW53 Lkw-Reifen ausgestellt auf der IAA Transportation 2026\" class=\"wp-image-7506\" srcset=\"https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-1536x1026.jpg 1536w, https:\/\/www.reifenlab.at\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-2048x1368.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eine_Einfuhrungsgrose_fur_jede_Achsposition\"><\/span>Eine Einf\u00fchrungsgr\u00f6\u00dfe f\u00fcr jede Achsposition<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Modell<\/th><th>Achse<\/th><th>Einf\u00fchrungsgr\u00f6\u00dfe<\/th><th>Maximale Last<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Smart Control AW53<\/td><td>Lenkung<\/td><td>385\/65 R22.5 164K (158L)<\/td><td>5.000 kg pro Reifen<\/td><\/tr><tr><td>Smart Control DW53<\/td><td>Antrieb<\/td><td>315\/80 R22.5 156\/150L<\/td><td>4.000 kg Einzelbereifung; 3.350 kg Zwillingsbereifung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Einf\u00fchrungsspezifikationen von Hankook; weitere Gr\u00f6\u00dfen sind geplant<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der AW53 und DW53 feierten ihr \u00f6ffentliches Deb\u00fct auf der IAA Transportation 2026 in Hannover. Hankook hat weder einen Verkaufspreis noch einen detaillierten Rollout-Kalender angegeben, nur dass weitere Gr\u00f6\u00dfen folgen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Flottenbetreiber ist das praktische Angebot ein dediziertes Paar achsspezifischer Reifen f\u00fcr den harten Wintereinsatz, mit beanspruchten Verbesserungen im Neuzustand und Lauffl\u00e4chenmerkmalen, die auch bei fortschreitendem Verschlei\u00df n\u00fctzlich bleiben sollen. Kaufentscheidungen sollten weiterhin die Streckenbedingungen, die Runderneuerungsrichtlinien und die unabh\u00e4ngig gemessenen Gesamtkosten ber\u00fccksichtigen, sobald breitere Flottendaten verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hankook hat zwei neue Winter-Lkw-Reifen eingef\u00fchrt: den Smart Control AW53 f\u00fcr die Lenkachse und den Smart Control DW53 f\u00fcr die Antriebsachse. 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