Winterreifentest 275/35 R19 - Sportauto 2025

Einige Eigentümer des BMW M4 fahren ihre Autos im Winter überhaupt nicht, einige tun es doch, kaufen dann aber die M4 xDrive-Version. Aber was, wenn man den puristischen RWD‑M4 fahren möchte? SportAuto hat das abgedeckt und ihn mit sieben verschiedenen Reifensätzen getestet. Die Hinterachse ist leicht, die Traktionskontrolle dominant, und jede Lamelle erfüllt zwei Aufgaben zugleich: Grip finden und das Auto in Zaum halten, wenn das Fahrwerk zur Seite gehen will. Im Test von sport auto im Oktober 2025 mussten sechs echte Winterreifen — und ein Allwetterreifen als Realitäts-Check — beweisen, dass sie alles können: Schnee, kalter Regen, kalter, trockener Untergrund, plus die pragmatischen Punkte (Rollwiderstand und Geräusch). Die Gewichtung orientiert sich daran, wie der Winter in Deutschland tatsächlich stattfindet: Nässe zählt am meisten, dann Trockenheit, dann Schnee, und eine kleinere aber reale Anerkennung für Effizienz und Komfort.