Für Elektroautos empfehlen wir EV-spezifische Reifen mit geringem Rollwiderstand und verstärkter Tragfähigkeit, um die Reichweite zu schützen und das sofortige Drehmoment zu bewältigen.
Für das Fiat 500 im 2026 sind die am besten bewerteten Sommer-Reifen Dunlop Blue Response TG (bewertet mit 9.8/10) und Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (bewertet mit 9.4/10). Beim Modell Fiat 500 kommen 7 Reifengrößen über 5 Generationen zum Einsatz. Ranglisten basierend auf aggregierten Ergebnissen professioneller Reifentests.
Quelle: aggregierte Daten von ADAC, TCS, Auto Bild, GTÜ und anderen unabhängigen Reifenprüfinstituten.
#1Sommer
DunlopDer Dunlop Blue Response TG ist ein neuer Sommer-Touringreifen von Dunlop, der als Nachfolger des langjährigen Dunlop Sport BluResponse entwickelt wurde. Positioniert im mittleren Segment richtet er s
#2Sommer
GoodyearDer Asymmetric 6 ist die neueste Ergänzung der Eagle F1-Reihe und bietet einen guten Kompromiss zwischen Alltagskomfort und sportlichem Fahren. Er hat ein dynamisches Lenkverhalten, ist sehr gut auf N
#3Sommer
BridgestoneDer Turanza T005 wurde 2018 eingeführt, ist aber immer noch ein großartiger Reifen, der in unglaublichen 350 verschiedenen Größen angeboten wird. Er ist auch in seinen Eigenschaften universell - er is
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Michelin Primacy 5
Michelin Primacy 5
Linglong Sport Master
Dunlop Blue Response TG
| # | Reifen | Bewertung | Nass | Trocken | Geräusch | Komfort | Segment | Passend |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dunlop Blue Response TG | 9.8 | - | - | - | - | Premium | 66% |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 9.4 | 8.5 | 9.1 | 8.1 | 7.4 | Premium | 50% |
| 3 | Bridgestone Turanza T005 | 8.8 | 8.5 | 8.5 | 7.7 | 7.9 | Premium | 450% |
| 4 | Goodyear Efficient Grip Performance 2 | 8.7 | 8.0 | 7.8 | 7.9 | 8.4 | Premium | 100% |
| 5 | Kumho Ecsta PS71 | 8.6 | 8.1 | 7.4 | 6.5 | 6.9 | Obere-Mittelklasse | 66% |
Goodyear
Kumho
Michelin
Pirelli
Bridgestone
Firestone
Toyo
Continental
Linglong
Cooper
Hankook
Kumho
