Vergleich: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gegen Bridgestone Turanza T005 gegen Continental UltraContact NXT (2026)
Auch vergleichen mit
Continental brzdí kratší a pevněji přilíná na mokru; Michelin se za jízdy cítí živěji.
V segmentu UHP letních pneumatik existuje jen málo srovnání tak poučných, jako je Michelin Pilot Sport 4S versus Continental SportContact 7. Obě jsou vlajkovými loděmi nejrespektovanějších evropských výrobců pneumatik, obě jsou určeny řidičům, kteří požadují skutečný výkon — a přesto mají velmi odlišné charaktery. Michelin je univerzál: pneumatika postavená na rovnováze, uspokojivé zpětné vazbě a širokých schopnostech za všech podmínek. Continental je specialista: precizní nástroj, který konzistentně nastavuje referenční hodnoty v brzdění a přilnavosti na mokré vozovce, někdy na úkor subjektivního pocitu. V osmi společných testech SportContact 7 sedmkrát zvítězil. Tento výsledek vypráví příběh, i když ne celý.
Diese Reifen wurden nicht gemeinsam im selben Test geprüft. Die nachfolgenden Wertungen sind aus verschiedenen unabhängigen Tests zusammengefasst – ein direkter Vergleich sollte daher mit Vorsicht interpretiert werden.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTVýkon na mokru je oblastí, kde je propast mezi těmito dvěma pneumatikami nejnápadnější a konzistentně favorizuje SportContact 7. V testu Sportscars 2026 Continental zaznamenal 42,4 metru mokrého brzdění; ve všech měřených hodnoceních je průměrná hodnota mokrého brzdění 95,0, s výjimečnými výsledky včetně nejlepšího výsledku testu 24,51 metru v ACE 2026 a 24,54 metru v Tyre Reviews 2026. Skuteční majitelé to potvrzují — řidič Porsche 911 Carrera 4S, který jezdil na SportContact 7 jak na mokru, tak na suchu, popsal přilnavost na mokru jako úplně novou úroveň. Pilot Sport 4S má průměr 80,4 v mokrém brzdění — smysluplný rozdíl odrážející konzistentně delší zastavení v pěti měřených testech. Jeho skóre mokrého ovládání 75,2 také zaostává za Continentálovými 89,5. Oblast, kde Michelin rozdíl mírně snižuje, je odpor proti aquaplaningu v přímém směru — jeho skóre bočního aquaplaningu 74,3 překonává nejslabší výsledek Continentalu ve třídě 68,3 km/h zaznamenaný v ACE 2026 a SportContact 7 byl v některých hodnoceních také zaznamenán jako průměrný v celkovém výkonu aquaplaningu. Na všech mokrých vozovkách, kde je bezpečnost brzdění a spolehlivost ovládání nejdůležitější, je však SportContact 7 bezpečnější a rychlejší volbou. Jeho hodnocení přilnavosti na mokru podle štítku EU je převážně A; Michelin je převážně B. Tento rozdíl jednoho písmene dobře odpovídá tomu, co ukazují testovací data.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Na suché vozovce jsou obě pneumatiky působivé a rozdíl se týká spíše charakteru než absolutní rychlosti. SportContact 7 je měřitelným lídrem v brzdění — jeho brzdné dráhy na suchu patří v několika hodnoceních k nejkratším ve třídě, včetně 34,2 metru v testu Sportscars 2026 255/35 R19, a průměrná hodnota suchého brzdění ve všech měřených testech je 95,7. Dezén Adaptive Profile a směs BlackChili společnosti Continental jsou pro to speciálně konstruovány a výsledky jsou konzistentní. Pilot Sport 4S s průměrem 79,0 v suchém brzdění za celou svou testovací historii zastavuje později — ale kompenzuje to něčím, co testeři konzistentně chválí: kvalitou zážitku. Jeho index suchého ovládání 94,8 je nejvyšší z obou pneumatik a v testu ACE 2026 se podělil o první místo v suchém ovládání s Continentalem a dvěma dalšími a nakonec získal celkové vítězství v testu. Tam, kde SportContact 7 občas čelí kritice za mírnou nedotáčivost na objektivních suchých tratích, Michelin nabízí přímý vstup do zatáčky a vynikající zpětnou vazbu řízení — typ komunikativní odezvy, která dává řidiči pocit spojení s vozovkou. Pro okruhové jízdy je brzdná výhoda Continentalu rozhodující. Pro každodenního řidiče po horských nebo venkovských silnicích může být pocit Michelinu uspokojivější.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Toto je jediná dimenze, kde Michelin výrazně snižuje rozdíl. Pilot Sport 4S získává 65,5 za komfort a 62,9 za hluk v našich souhrnných datech — žádná z hodnot není třídním lídrem, ale pneumatika byla opakovaně chválena za nízký hluk vozovky v nezávislých testech, včetně Autobild 2024. SportContact 7 ve skutečnosti získává 79,2 za komfort a 76,3 za hluk, což je výrazně lepší, a majitelé přecházející z jiných výkonnostních pneumatik komentovali, o kolik tišší a měkčí je — řidič Audi A6 přecházející z Goodyear Eagle F1 SuperSport nazval Continental mnohem tišším, mnohem pohodlnějším. Test Tyre Reviews 2025 ho hodnotil jako vynikající z hlediska hluku a komfortu. Valivý odpor je podobně blízký: SportContact 7 průměruje 78,8 oproti Michelinovu 75,8, což znamená, že Continental je marginálně účinnější — relevantní pro náklady na palivo během celé sezóny. Michelin nabízí 42 rozměrů od R17 do R23; SportContact 7 nabízí 92 rozměrů od R18 do R24, včetně velikostí speciálně přizpůsobených hmotnostní třídě vozidla prostřednictvím technologie Force Clustering společnosti Continental, což z něj dělá dostupnější volbu pro širší škálu výkonnostních vozidel.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Bridgestone Turanza T005Continental UltraContact NXTContinental SportContact 7 je kompetentnější pneumatikou z hlediska objektivního výkonu — vyhrává sedm z osmi přímých srovnání, vede v mokrém i suchém brzdění s jasným náskokem a nabízí vynikající všestrannou kompetentnost, která ho snadno doporučuje téměř každému řidiči výkonnostního vozu. Je to pneumatika, kterou bychom zvolili pro řidiče, který si cení bezpečnostních rezerv, jistoty za mokra a prokázaného brzdění na okruhové úrovni. Michelin Pilot Sport 4S staví svůj případ na pocitu. Komunikuje přesněji prostřednictvím řízení, nabízí uspokojivější suché ovládání v subjektivních testech a v jediném společném testu, kde překonal Continental — ACE 2026 — to udělal jako skutečně kompletní balík. Jeho aquaplaningové rezervy jsou také o něco uklidňující. Pro řidiče, který upřednostňuje taktilní zážitek z jízdy — zpětnou vazbu, odezvu při vjezdu do zatáčky, pocit spojení — zůstává Michelin jednou z nejlepších pneumatik, které lze za peníze v jeho segmentu koupit. Ale pokud vybíráte pouze na základě dat, Continentalovy výsledky se jen těžko zpochybňují.
Preise in allen verfügbaren reifendimensionen dieser reifen vergleichen.
| Dimension | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Bridgestone Turanza T005 | Continental UltraContact NXT | % |
|---|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — | — |
VS
VSVSVSVS
VS
VSVSVS
VS
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Falken Azenis FK520Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Bridgestone Potenza SportGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Continental PremiumContact 7Bridgestone Turanza T005 vs Continental Ecocontact 6
Bridgestone Turanza T005 vs BF Goodrich Advantage 2
Bridgestone Turanza T005 vs Kleber Dynaxer HP5Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
