205/50 R17 - Beste Winterreifen 2025 - Marktübersicht, Tests, Bewertungen

Der Blizzak war schon immer ein Winterreifen, der sich auf nasse Bedingungen konzentriert, aber mit seinem sechsten Modell hat Bridgestone eine verbesserte Leistung auf Schnee und einen geringeren Rollwiderstand versprochen. Erste Tests deuten darauf hin, dass diese Versprechen eingehalten wurden - der Blizzak 6 ist unübertroffen bei Nässe und überragend auf Schnee, was ihn nicht nur für das Stadtklima ideal macht.

Der UltraGrip Performance 3 ist einer der besten Reifen, die wir in den Tests gesehen haben, und obendrein ist seine Top-Disziplin die Leistung auf Schnee, während er gleichzeitig großartige Eigenschaften auf Nässe beibehält, was ihn zu einem großartigen Kandidaten für verschneite Klimazonen macht.

Continental-Winterreifen gewinnen seit vielen Jahren Reifentests, und der 870P ist da keine Ausnahme. Das "P" steht für Leistung, aber täuschen Sie sich nicht, auch sein Rollwiderstand wird gelobt, was ihn ideal für E-Fahrzeuge macht. Ein ausgewogener Reifen.

Der WinterCraft WP52 ist ein erschwinglicher Winterreifen mit guten Sicherheitseigenschaften auf Schnee und trockener Fahrbahn, aber er hat eine geringe Aquaplaning-Sicherheit und neigt bei Nässe zum Untersteuern.

Der neue Speed-Grip 5 gefällt uns sehr gut - er ist nicht teuer, er ist sehr gut auf Schnee und hat obendrein einen sehr geringen Rollwiderstand. Was ihm im Vergleich zu den Premium-Reifen fehlt, ist ein besseres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, aber in Anbetracht seines Preises ist er definitiv empfehlenswert.

Der Alpin 6 wurde bereits 2019 eingeführt, hält sich aber im Vergleich zu den aktuellen Wettbewerbern immer noch erstaunlich gut. Er ist teuer, aber Michelin verspricht, dass er seine Leistung während der gesamten Lebensdauer beibehält, was selten getestet wird.

Ein großartiger Winterreifen mit ausgewogenen Handlingeigenschaften. Großartig bei Nässe, aber etwas weniger haltbar als neuere Modelle.

Obwohl er etwas veraltet ist, da er 2015 eingeführt wurde, erhielt er einige Midlife-Updates und kann immer noch mit den aktuellen Modellen mithalten, zumindest in kleineren Dimensionen. Zum richtigen Preis könnte es eine gute Wahl sein.

Am Winter i*cept RS3 gibt es nicht viel auszusetzen, außer vielleicht der etwas geringeren Laufleistung und dem höheren Rollwiderstand. Für seinen Preis bietet er bei allen Wetterbedingungen eine gute Leistung.

Der Wintrac Pro ist ein Winterreifen eines niederländischen Herstellers, der etwas in die Jahre gekommen ist, aber auf nasser und trockener Fahrbahn immer noch mit dem Premiumsegment mithalten kann. Er hat einige kleinere Schwächen auf Schnee, aber für einen Preis, der unter dem Premiumsegment liegt, könnte er ein gutes Geschäft sein.

Der Cinturato Winter 2 ist angenehm zu fahren und bietet Sicherheit bei allen Bedingungen. Allerdings wird sein Handling auf trockener Fahrbahn in einigen Tests als träge beschrieben.

Sehr gute Traktion auf Schnee für einen guten Preis in einer breiten Palette von Dimensionen. Könnte kürzere Bremswege auf trockener und bessere Traktion auf nasser Fahrbahn gebrauchen.

Der WinterCraft WP52 ist ein erschwinglicher Winterreifen mit guten Sicherheitseigenschaften auf Schnee und trockener Fahrbahn, aber er hat eine geringe Aquaplaning-Sicherheit und neigt bei Nässe zum Untersteuern.

Der Winterhawk 4 ist ein Reifen mit gemischten Bewertungen, da es Tests gibt, in denen der Reifen nicht empfohlen wurde. Zu den allgemeinen Kritikpunkten gehören längere Bremswege und deutliches Untersteuern

Erschwinglicher Reifen, der gut auf Schnee ist, aber nur eine sehr begrenzte Nasshaftung hat.

Der G-Force Winter 2 ist unser beliebtester preisgünstiger Winterreifen. Er ist großartig auf Schnee und bietet gute Sicherheit auf allen Oberflächen, was keine Überraschung ist, da BFGoodrich zur Michelin-Gruppe gehört.

Alt aber Gold, so kann man den Krisalp HP3 ziemlich genau beschreiben. Es ist ein Winterreifen, der auf Schnee großartig ist, und das zu einem guten Preis, also genau das, was der Durchschnittsfahrer sucht. Er ist kein Premium-Reifen, aber man bekommt eine Menge für sein Geld.