Speed-Grip 3 greift härter auf Eis und Nässe; Speed-Grip 5 rollt leiser und ist günstiger im Betrieb.
Semperit, die österreichische Budgetmarke unter dem Dach von Continental, bietet im Segment der erschwinglichen Winterreifen für Pkw derzeit sowohl den Semperit Speed-Grip 3 als auch seinen direkten Nachfolger, den Semperit Speed-Grip 5, an. Dass die ältere Generation neben der neueren im Handel bleibt, ist nicht ungewöhnlich — Produktionsläufe überschneiden sich, Lagerbestände bleiben bestehen, und manche Größen wurden noch nicht ersetzt. Welcher Reifen besser zu Ihren Prioritäten passt, lässt sich schnell einschätzen, sobald man weiß, wie jeder konstruiert wurde und was die gesammelten Testdaten über ihre sehr unterschiedlichen Stärken verraten.
Speed-Grip 3
Speed-Grip 5




Wenn Ihre Winter regelmäßiges Eis, anhaltenden Frost und dauerhaftes Fahren auf nasser Fahrbahn umfassen, bei dem kurze Bremswege Ihre Sicherheitsmarge definieren, bleibt der Semperit Speed-Grip 3 das leistungsfähigere Winterwerkzeug — besonders auf Eis, wo sein Vorsprung gegenüber dem Speed-Grip 5 deutlich ausgeprägt ist. Er ist die Wahl für preisbewusste Käufer, die auf den grundlegenden Kaltwitterungsgriff nicht verzichten wollen. Wer vorwiegend auf geräumten oder lediglich feuchten Straßen fährt, niedrigere Kraftstoffkosten und eine leisere Kabine schätzt und ein breiteres Größenangebot für ein modernes Fahrzeug benötigt, für den ist der Semperit Speed-Grip 5 als Modell der aktuellen Generation die logischere Wahl — aber man sollte sich bewusst sein, dass Nass- und Trockenbremsen nicht seine Stärken sind und er nicht die erste Wahl sein sollte, wo Eis ein regelmäßiges Risiko darstellt.
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Semperit Speed-Grip 3 vs Barum POLARIS 6
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