Preis vs. Qualität
Sehen Sie auf einen Blick, wie der Reifenpreis im Verhältnis zur Testleistung steht
Ergebnisse
Agenda:Bester Wert im Test
Besser als der Durchschnittswert
Schlechter als der Durchschnittswert
Schlechtester Wert im Test
Das Nassbremsen erfolgte auf einer geführten Schienenanlage von 80 km/h auf 0, um identischen Asphalt sicherzustellen und Fahrer-/Oberflächenvariabilität auszuschließen.
Nass
Kreisbahn nass#1/8
Handling - nass#1/8
Aquaplaning quer#2/8
Aquaplaning längs#2/8
Nassbremsen#2/8
Trocken
Trockenbremsen#1/8
Handling - trocken#5/8
Schnee
Schnee Handling#1/8
Schneetraktion#5/8
Bremsen auf Schnee#8/8
Nass
Aquaplaning quer#1/8
Aquaplaning längs#1/8
Nassbremsen#1/8
Handling - nass#2/8
Kreisbahn nass#3/8
Trocken
Trockenbremsen#3/8
Handling - trocken#6/8
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/8
Schneetraktion#1/8
Schnee Handling#3/8
Aquaplaning: Geradeaus in 9 mm Wasser bei 15 % Schlupfschwelle; in der Kurve in 5 mm Wasser bei 60–90 km/h, Ergebnisse angegeben als durchschnittliche Restquerbeschleunigung.
Nass
Aquaplaning quer#3/8
Aquaplaning längs#3/8
Nassbremsen#3/8
Handling - nass#3/8
Kreisbahn nass#4/8
Trocken
Handling - trocken#2/8
Trockenbremsen#4/8
Schnee
Schnee Handling#4/8
Schneetraktion#4/8
Bremsen auf Schnee#7/8
Streckengeometrie: 0,8 km Schnee-Handling-Loop mit Höhenunterschieden und schnellen Richtungswechseln; Nasskurvenfahrt auf einem 57,5 m-Kreis; Rundenzeiten auf ~1,77 km (nass) und ~1,61 km (trocken) Handlingabschnitten.
Nass
Aquaplaning quer#4/8
Aquaplaning längs#4/8
Nassbremsen#5/8
Handling - nass#6/8
Kreisbahn nass#7/8
Trocken
Trockenbremsen#2/8
Handling - trocken#7/8
Schnee
Schnee Handling#2/8
Schneetraktion#3/8
Bremsen auf Schnee#6/8
Continental WinterContact TS 870 gewann insgesamt (dritter Sieg in Folge), führte im Nasshandling/-kurven und im Trockenbremsen, mit dem leisesten Innenraumgeräusch und konkurrenzfähigem Rollwiderstand.
Nass
Nassbremsen#4/8
Kreisbahn nass#5/8
Aquaplaning quer#7/8
Aquaplaning längs#7/8
Handling - nass#7/8
Trocken
Handling - trocken#1/8
Trockenbremsen#5/8
Schnee
Bremsen auf Schnee#4/8
Schnee Handling#5/8
Schneetraktion#8/8
Goodyear UltraGrip Performance 3 dominierte Schneebremsen/-traktion und beide Aquaplaning-Tests, war in fünf Disziplinen vorn, wurde insgesamt jedoch knapp Zweiter.
Nass
Kreisbahn nass#2/8
Handling - nass#4/8
Aquaplaning längs#5/8
Aquaplaning quer#6/8
Nassbremsen#7/8
Trocken
Trockenbremsen#8/8
Handling - trocken#8/8
Schnee
Bremsen auf Schnee#2/8
Schneetraktion#6/8
Schnee Handling#8/8
Nass
Handling - nass#4/8
Aquaplaning quer#5/8
Aquaplaning längs#6/8
Nassbremsen#6/8
Kreisbahn nass#6/8
Trocken
Handling - trocken#4/8
Trockenbremsen#7/8
Schnee
Schneetraktion#2/8
Bremsen auf Schnee#5/8
Schnee Handling#7/8
Nicht offensichtlich: Continental war beim Schneebremsen Letzter, gewann aber das Schneehandling; LingLong fuhr die schnellste Trockenhandling-Runde, hatte jedoch den höchsten Rollwiderstand; Triangle war auf Schnee/trocken akzeptabel, lag aber in allen Nassdisziplinen zuletzt.
Nass
Aquaplaning quer#8/8
Aquaplaning längs#8/8
Nassbremsen#8/8
Kreisbahn nass#8/8
Handling - nass#8/8
Trocken
Handling - trocken#3/8
Trockenbremsen#6/8
Schnee
Bremsen auf Schnee#3/8
Schnee Handling#6/8
Schneetraktion#7/8
Reifen gleicher Größe, die nicht im Test berücksichtigt wurden
Tests decken in der Regel nicht den gesamten Markt ab - hier ist unsere Auswahl, die man beim Einkauf von Reifen dieser Größe nicht verpassen sollte.
