Inhaltsverzeichnis:
235/50 R18 Falken Azenis FK520 Varianten
235/50 R18 ist 30mm breiter als das schmalste Maß (205) und 90mm schmaler als das breiteste Maß (325). Dieses Reifenprofil von 50 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 50% der Reifenbreite (235mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 117.5mm ergibt. In 235/50 R18 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Falken Azenis FK520 - "Y", der für Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h geeignet ist.
235/50 R18 101 Y
Falken Azenis FK520 wird in 115 gemacht, angefangen von 205/45 R17 bis hin zu 325/30 R21.
Falken Azenis FK520 bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (235/50 R18)
Automotorsport Sommerreifen-test 2024 235/55 R18
gut
Rang #7 von 8
Der Falken Azenis FK520 belegte den 7. Platz von 8 Mitbewerbern und konnte sich dennoch die Endnote "Gut" sichern. Der Reifen wurde für seine außergewöhnliche Aquaplaning-Sicherheit und sein kontrollierbares, wenn auch nicht sehr dynamisches Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn hoch gelobt. Seine Leistung war jedoch nicht ohne Schwächen. Auf nasser Fahrbahn zeigten sich Einschränkungen beim Bremsen und bei der Traktion, was zu einer unausgewogenen Fahrdynamik führte, die sowohl durch Über- als auch durch Untersteuern gekennzeichnet war. Der Gesamteindruck deutet darauf hin, dass es bei der Nasshaftung und der Fahrstabilität noch Verbesserungspotenzial gibt. Bemerkenswerterweise stach der Reifen in einer Disziplin hervor: Er zeigte eine unschlagbare Leistung beim Widerstand gegen Aquaplaning in Längsrichtung und hob sich damit in diesem speziellen Bereich ab.
gut
Rang #7 von 8
Der Falken Azenis FK520 belegte den 7. Platz von 8 Mitbewerbern und konnte sich dennoch die Endnote "Gut" sichern. Der Reifen wurde für seine außergewöhnliche Aquaplaning-Sicherheit und sein kontrollierbares, wenn auch nicht sehr dynamisches Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn hoch gelobt. Seine Leistung war jedoch nicht ohne Schwächen. Auf nasser Fahrbahn zeigten sich Einschränkungen beim Bremsen und bei der Traktion, was zu einer unausgewogenen Fahrdynamik führte, die sowohl durch Über- als auch durch Untersteuern gekennzeichnet war. Der Gesamteindruck deutet darauf hin, dass es bei der Nasshaftung und der Fahrstabilität noch Verbesserungspotenzial gibt. Bemerkenswerterweise stach der Reifen in einer Disziplin hervor: Er zeigte eine unschlagbare Leistung beim Widerstand gegen Aquaplaning in Längsrichtung und hob sich damit in diesem speziellen Bereich ab.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
Autozeitung Sommerreifen-test 2023 235/35 R19
sehr empfehlenswert
Rang #6 von 9
Der Falken Azenis FK520 belegte unter 9 Mitbewerbern den 6. Platz und wurde mit dem Prädikat "Sehr empfehlenswert" ausgezeichnet, was seine Kompetenz in einem wettbewerbsintensiven Umfeld unterstreicht. Trotz seines Alters kann dieser Reifen mit den führenden Produkten mithalten, vor allem auf trockener Fahrbahn, wo seine Kommunikationsfähigkeit, sein solider Grip und seine mäßigen Lastwechselreaktionen hervorstechen, wobei die Tendenz zum Untersteuern sein Hauptnachteil ist. Bei Nässe glänzt der Falken Azenis FK520 mit entschlossenen und präzisen Richtungswechseln und einer angenehm neutralen Balance auf Slalomkursen und kommt nahe an die Spitzenzeiten von Wettbewerbern wie Bridgestone, Conti und Goodyear heran. Darüber hinaus unterstreicht sein fairer Preis in Verbindung mit einer robusten Leistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit seinen Status als kostengünstige Option ohne nennenswerte Schwächen.
sehr empfehlenswert
Rang #6 von 9
Der Falken Azenis FK520 belegte unter 9 Mitbewerbern den 6. Platz und wurde mit dem Prädikat "Sehr empfehlenswert" ausgezeichnet, was seine Kompetenz in einem wettbewerbsintensiven Umfeld unterstreicht. Trotz seines Alters kann dieser Reifen mit den führenden Produkten mithalten, vor allem auf trockener Fahrbahn, wo seine Kommunikationsfähigkeit, sein solider Grip und seine mäßigen Lastwechselreaktionen hervorstechen, wobei die Tendenz zum Untersteuern sein Hauptnachteil ist. Bei Nässe glänzt der Falken Azenis FK520 mit entschlossenen und präzisen Richtungswechseln und einer angenehm neutralen Balance auf Slalomkursen und kommt nahe an die Spitzenzeiten von Wettbewerbern wie Bridgestone, Conti und Goodyear heran. Darüber hinaus unterstreicht sein fairer Preis in Verbindung mit einer robusten Leistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit seinen Status als kostengünstige Option ohne nennenswerte Schwächen.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
