215/55 R16 - Beste Winterreifen 2026 - Marktübersicht, Tests, Bewertungen

Ein typischer Premium-Reifen - sehr gut ausbalanciert, großartig auf allen Oberflächen mit geringem Rollwiderstand. Bewiesen durch viele Tests.

Ein großartiger Winterreifen mit ausgewogenen Handlingeigenschaften. Großartig bei Nässe, aber etwas weniger haltbar als neuere Modelle.

Michelin hat den Winterreifen ALPIN 7 vorgestellt, der sich durch ein hochentwickeltes Profildesign mit zusätzlichen Lamellen und einem sich entwickelnden Profil auszeichnet, um die Traktion bei Abnutzung des Reifens zu erhalten. Das neue Modell soll das Brems- und Beschleunigungsverhalten auf verschneiten und nassen Straßen verbessern und gleichzeitig die Gesamteffizienz für eine Vielzahl von Fahrzeugen erhöhen. Im Gegensatz zum Alpin 6, der im Verhältnis zu seiner Leistung als etwas überteuert galt, wird vom Alpin 7 erwartet, dass er ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet und die Bedenken in kommenden Wintertests ausräumt.

Obwohl er etwas veraltet ist, da er 2015 eingeführt wurde, erhielt er einige Midlife-Updates und kann immer noch mit den aktuellen Modellen mithalten, zumindest in kleineren Dimensionen. Zum richtigen Preis könnte es eine gute Wahl sein.

Am Winter i*cept RS3 gibt es nicht viel auszusetzen, außer vielleicht der etwas geringeren Laufleistung und dem höheren Rollwiderstand. Für seinen Preis bietet er bei allen Wetterbedingungen eine gute Leistung.

Der G-Force Winter 2 ist unser beliebtester preisgünstiger Winterreifen. Er ist großartig auf Schnee und bietet gute Sicherheit auf allen Oberflächen, was keine Überraschung ist, da BFGoodrich zur Michelin-Gruppe gehört.

Der Kumho WinterCraft WP52+ ist ein Winterreifen des etablierten südkoreanischen Herstellers, der für den Einsatz auf Pkw bei kalten Wetterbedingungen entwickelt wurde. Als aktualisierter Nachfolger des standardmäßigen WinterCraft WP52 ist dieses Modell für das Fahren im Winter konzipiert. Sein Hauptaugenmerk liegt auf der Traktion auf kalten, verschneiten und vereisten Straßen, obwohl spezifische technische Modifikationen gegenüber dem Vorgänger nicht detailliert beschrieben sind.

Alt aber Gold, so kann man den Krisalp HP3 ziemlich genau beschreiben. Es ist ein Winterreifen, der auf Schnee großartig ist, und das zu einem guten Preis, also genau das, was der Durchschnittsfahrer sucht. Er ist kein Premium-Reifen, aber man bekommt eine Menge für sein Geld.

Der neue Speed-Grip 5 gefällt uns sehr gut - er ist nicht teuer, er ist sehr gut auf Schnee und hat obendrein einen sehr geringen Rollwiderstand. Was ihm im Vergleich zu den Premium-Reifen fehlt, ist ein besseres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, aber in Anbetracht seines Preises ist er definitiv empfehlenswert.

Sehr gute Traktion auf Schnee für einen guten Preis in einer breiten Palette von Dimensionen. Könnte kürzere Bremswege auf trockener und bessere Traktion auf nasser Fahrbahn gebrauchen.

Barum stellt den Polaris 6 vor, einen preisgünstigen Winterreifen aus der Tschechischen Republik, der Designelemente aus der TS-Serie von Continental übernimmt, einschließlich eines V-förmigen Profils für bessere Leistungen auf Schnee. Der Polaris 6 verbessert den Polaris 5 durch eine verbesserte Beständigkeit, einen geringeren Rollwiderstand und einen leiseren Betrieb, während er gleichzeitig ein solides Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn beibehält. Mit einem Preisaufschlag von etwa 20 % nutzt er die Technologie von Continental, um kostenbewussten Autofahrern mehr Wert und zuverlässige Wintertraktion zu bieten.

Der Cinturato Winter 2 ist angenehm zu fahren und bietet Sicherheit bei allen Bedingungen. Allerdings wird sein Handling auf trockener Fahrbahn in einigen Tests als träge beschrieben.

Der Kristall Control HP2 ist ein erschwinglicher Schneespezialist mit einigen Kompromissen bei Nass- und Trockenhandling und Bremsen.