245/40 R19 - Best winter tyres 2026 - market overview, tests, reviews

Der UltraGrip Performance 3 ist einer der besten Reifen, die wir in den Tests gesehen haben, und obendrein ist seine Top-Disziplin die Leistung auf Schnee, während er gleichzeitig großartige Eigenschaften auf Nässe beibehält, was ihn zu einem großartigen Kandidaten für verschneite Klimazonen macht.

Der Blizzak war schon immer ein Winterreifen, der sich auf nasse Bedingungen konzentriert, aber mit seinem sechsten Modell hat Bridgestone eine verbesserte Leistung auf Schnee und einen geringeren Rollwiderstand versprochen. Erste Tests deuten darauf hin, dass diese Versprechen eingehalten wurden - der Blizzak 6 ist unübertroffen bei Nässe und überragend auf Schnee, was ihn nicht nur für das Stadtklima ideal macht.

Ein typischer Premium-Reifen - sehr gut ausbalanciert, großartig auf allen Oberflächen mit geringem Rollwiderstand. Bewiesen durch viele Tests.

Mit dem Icept Evo3 hat sich Hankook wieder zwischen die traditionellen Premium-Reifen geschlichen. Er zeichnet sich durch seine Aquaplaning-Sicherheit aus, die für europäische Winter entscheidend ist.

Ein großartiger Winterreifen mit ausgewogenen Handlingeigenschaften. Großartig bei Nässe, aber etwas weniger haltbar als neuere Modelle.

Obwohl er etwas veraltet ist, da er 2015 eingeführt wurde, erhielt er einige Midlife-Updates und kann immer noch mit den aktuellen Modellen mithalten, zumindest in kleineren Dimensionen. Zum richtigen Preis könnte es eine gute Wahl sein.

Alt aber Gold, so kann man den Krisalp HP3 ziemlich genau beschreiben. Es ist ein Winterreifen, der auf Schnee großartig ist, und das zu einem guten Preis, also genau das, was der Durchschnittsfahrer sucht. Er ist kein Premium-Reifen, aber man bekommt eine Menge für sein Geld.

Der neue Speed-Grip 5 gefällt uns sehr gut - er ist nicht teuer, er ist sehr gut auf Schnee und hat obendrein einen sehr geringen Rollwiderstand. Was ihm im Vergleich zu den Premium-Reifen fehlt, ist ein besseres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, aber in Anbetracht seines Preises ist er definitiv empfehlenswert.

Sehr gute Traktion auf Schnee für einen guten Preis in einer breiten Palette von Dimensionen. Könnte kürzere Bremswege auf trockener und bessere Traktion auf nasser Fahrbahn gebrauchen.

Barum stellt den Polaris 6 vor, einen preisgünstigen Winterreifen aus der Tschechischen Republik, der Designelemente aus der TS-Serie von Continental übernimmt, einschließlich eines V-förmigen Profils für bessere Leistungen auf Schnee. Der Polaris 6 verbessert den Polaris 5 durch eine verbesserte Beständigkeit, einen geringeren Rollwiderstand und einen leiseren Betrieb, während er gleichzeitig ein solides Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn beibehält. Mit einem Preisaufschlag von etwa 20 % nutzt er die Technologie von Continental, um kostenbewussten Autofahrern mehr Wert und zuverlässige Wintertraktion zu bieten.

Der Nokian Snowproof 3P ist ein Premium-Winterreifen für mitteleuropäische Winterbedingungen. Nokian positioniert ihn in den Bereichen Sicherheit auf Schnee, Matsch, nasser und trockener Fahrbahn, Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und XL-Verfügbarkeit für schwerere Fahrzeuge.

Der Nexen Winguard Sport 3 ist ein Ultra-High-Performance-Winterreifen, der in der Tschechischen Republik hergestellt wird. Das Modell wurde zunächst in 79 Größen von 16 bis 22 Zoll auf den Markt gebracht, weitere 66 Größen sind für eine zukünftige Veröffentlichung geplant. Er ist für sein Design, seine Innovation, Funktionalität und Langlebigkeit bekannt und wurde mit dem Red Dot Design Award 2025 ausgezeichnet.

Der Kristall Control HP2 ist ein erschwinglicher Schneespezialist mit einigen Kompromissen bei Nass- und Trockenhandling und Bremsen.

Der EuroWinter HS02 ist einer der wenigen erschwinglichen Winterreifen mit guter Laufleistung und geringem Rollwiderstand. Er bietet starke Fahreigenschaften, mit nur leichten Schwächen auf Schnee.

Der Winterhawk 4 ist ein Reifen mit gemischten Bewertungen, da es Tests gibt, in denen der Reifen nicht empfohlen wurde. Zu den allgemeinen Kritikpunkten gehören längere Bremswege und deutliches Untersteuern