Ganzjahresreifen
Wir haben gemischte Gefühle gegenüber Dunlops neuestem Produkt auf dem Ganzjahresreifenmarkt. Er hat ein asymmetrisches Profil, was wir bei Winter- und Ganzjahresreifen selten sehen. Während er sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn ein gutes dynamisches Handling aufweist, neigt er auf Schnee zum Untersteuern und ist einer der schlechtesten auf Eis. Auch seine Laufleistung ist nicht besonders gut.
Sehen Sie, wie sich dieser Reifen in allen getesteten Eigenschaften gegenüber seinen engsten Konkurrenten schlägt.
Dieser Reifen
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Obere-Mittelklasse
Obere-Mittelklasseausgezeichneter Fahrkomfort und ruhiger Abrollkomfort.
ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser wie trockener Fahrbahn.
große Sicherheitsreserven in nassen Kurven und gute Performance bei Aquaplaning.
geringer Rollwiderstand, unterstützt einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch.
gute Bremsleistung auf Schnee.
untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee mindert das Vertrauen bei winterlichen Bedingungen.
verlängerte Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn im Vergleich zur Konkurrenz.
geringste Haftung auf Eis, limitiert die Performance bei Eisglätte.
höherer Verschleiß führt zu nur durchschnittlicher Gesamtbilanz.
Dunlop Sport All Season wurde eingeführt
Niedrigster Preis im Zeitverlauf nach Größe
Niedrigster verfügbarer Preis pro Reifen (monatlich, über beobachtete Shops).
Ganzjahresreifen
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GanzjahresreifenGetestet 3× Von Fachorganisationen
Leistung nach Reifendimension