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235/45 R20 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Varianten
235/45 R20 ist 30mm breiter als das schmalste Maß (205) und 30mm schmaler als das breiteste Maß (265). Dieses Reifenprofil von 45 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 45% der Reifenbreite (235mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 105.75mm ergibt. In 235/45 R20 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - "W", der für Geschwindigkeiten bis zu 270 km/h geeignet ist.
235/45 R20 100 W
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wird in 57 gemacht, angefangen von 205/40 R17 bis hin zu 265/40 R21.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (235/45 R20)
Autobild Sommerreifen-test 2024 235/55 R19
vorbildlich
Rang #1 von 11
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, der mit einer Auszeichnung an die Spitze kam, zeigte in einer umfassenden Bewertung eine vorbildliche Leistung. Mit der abschließenden Bewertung "vorbildlich" wurde er für seine außergewöhnlichen Fahreigenschaften auf jedem Untergrund gelobt, kombiniert mit sportlichem, dynamischem Handling und präzisen Lenkreaktionen. Seine Fähigkeit, sowohl auf nassem als auch auf trockenem Terrain kurze Bremswege zu erreichen, sowie sein geringer Rollwiderstand haben seine Position als Testsieger weiter gefestigt. In Disziplinen wie dem Trockenbremsen und dem Trockenhandling zeigte der Reifen keine erkennbaren Schwächen und erwies sich damit als überlegene Wahl für anspruchsvolle Fahrer.
vorbildlich
Rang #1 von 11
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, der mit einer Auszeichnung an die Spitze kam, zeigte in einer umfassenden Bewertung eine vorbildliche Leistung. Mit der abschließenden Bewertung "vorbildlich" wurde er für seine außergewöhnlichen Fahreigenschaften auf jedem Untergrund gelobt, kombiniert mit sportlichem, dynamischem Handling und präzisen Lenkreaktionen. Seine Fähigkeit, sowohl auf nassem als auch auf trockenem Terrain kurze Bremswege zu erreichen, sowie sein geringer Rollwiderstand haben seine Position als Testsieger weiter gefestigt. In Disziplinen wie dem Trockenbremsen und dem Trockenhandling zeigte der Reifen keine erkennbaren Schwächen und erwies sich damit als überlegene Wahl für anspruchsvolle Fahrer.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
Autozeitung Sommerreifen-test 2023 235/35 R19
sehr empfehlenswert
Rang #3 von 9
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 belegte unter neun Bewerbern einen beachtlichen dritten Platz und erhielt das Prädikat "sehr empfehlenswert". Dieser Reifen erwies sich als dynamischer Allrounder, der sich nicht nur als reiner Rennreifen, sondern auch als bemerkenswert vielseitige Option mit außergewöhnlichem Fahrkomfort etablierte. Er zeichnete sich besonders durch sein sehr hohes Gripniveau und sein schnelles Handling auf nasser Fahrbahn aus und zeigte stabile Fahreigenschaften, wenn auch mit einer leichten Verzögerung im Vergleich zu den Top-Reifen. Auf trockener Fahrbahn bot er ein vorhersehbares Ansprechverhalten und ein gleichbleibend hohes Gripniveau, das auch in schwierigen Situationen zuverlässige Unterstützung bot, wenngleich seine Agilität und Präzision hinter denen von Konkurrenten wie Bridgestone, Michelin oder Pirelli zurückblieb. Ein herausragendes Merkmal des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war sein klassenbester Geräuschpegel, der eine sanfte und ruhige Fahrt ermöglichte, was seine Attraktivität als hochwertiger Sommerreifen noch weiter unterstreicht.
sehr empfehlenswert
Rang #3 von 9
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 belegte unter neun Bewerbern einen beachtlichen dritten Platz und erhielt das Prädikat "sehr empfehlenswert". Dieser Reifen erwies sich als dynamischer Allrounder, der sich nicht nur als reiner Rennreifen, sondern auch als bemerkenswert vielseitige Option mit außergewöhnlichem Fahrkomfort etablierte. Er zeichnete sich besonders durch sein sehr hohes Gripniveau und sein schnelles Handling auf nasser Fahrbahn aus und zeigte stabile Fahreigenschaften, wenn auch mit einer leichten Verzögerung im Vergleich zu den Top-Reifen. Auf trockener Fahrbahn bot er ein vorhersehbares Ansprechverhalten und ein gleichbleibend hohes Gripniveau, das auch in schwierigen Situationen zuverlässige Unterstützung bot, wenngleich seine Agilität und Präzision hinter denen von Konkurrenten wie Bridgestone, Michelin oder Pirelli zurückblieb. Ein herausragendes Merkmal des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war sein klassenbester Geräuschpegel, der eine sanfte und ruhige Fahrt ermöglichte, was seine Attraktivität als hochwertiger Sommerreifen noch weiter unterstreicht.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||