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235/40 R18 Michelin Primacy 4+ Varianten
235/40 R18 ist 50mm breiter als das schmalste Maß (185) und 10mm schmaler als das breiteste Maß (245). Dieses Reifenprofil von 40 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 40% der Reifenbreite (235mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 94mm ergibt. In 235/40 R18 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Michelin Primacy 4+ - "W", der für Geschwindigkeiten bis zu 270 km/h geeignet ist.
Michelin Primacy 4+ wird in 122 gemacht, angefangen von 185/50 R16 bis hin zu 245/40 R21.
Michelin Primacy 4+ bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (235/40 R18)
Automotorsport Sommerreifen-test 2024 235/55 R18
gut
Rang #8 von 8
Der Michelin Primacy 4+, der den letzten Platz unter den acht Bewerbern belegte, zeigte eine gemischte Leistung. Trotz seiner Platzierung konnte er die Endnote "Gut" erreichen, was eine komplexe Bewertung verdeutlicht. Die Stärken dieses Reifens liegen in den deutlich kürzeren Bremswegen und dem reaktionsschnellen Handling auf trockenem Asphalt. Kritisiert wurden jedoch die langen Bremswege auf nasser Fahrbahn, die schwache Kurvenhaftung und die schlechte Traktion unter den gleichen Bedingungen. Bedenken wurden auch hinsichtlich seines Aquaplaning-Schutzes und der erhöhten Gefahr des Übersteuerns bei schnellen Spurwechseln und Lastwechseln auf trockener Fahrbahn geäußert. Interessanterweise glänzte der Reifen in Bezug auf den Rollwiderstand mit der besten Leistung in dieser Kategorie, was auf eine beeindruckende Effizienz hindeutet, die leider auf Kosten der Sicherheitsmerkmale ging.
gut
Rang #8 von 8
Der Michelin Primacy 4+, der den letzten Platz unter den acht Bewerbern belegte, zeigte eine gemischte Leistung. Trotz seiner Platzierung konnte er die Endnote "Gut" erreichen, was eine komplexe Bewertung verdeutlicht. Die Stärken dieses Reifens liegen in den deutlich kürzeren Bremswegen und dem reaktionsschnellen Handling auf trockenem Asphalt. Kritisiert wurden jedoch die langen Bremswege auf nasser Fahrbahn, die schwache Kurvenhaftung und die schlechte Traktion unter den gleichen Bedingungen. Bedenken wurden auch hinsichtlich seines Aquaplaning-Schutzes und der erhöhten Gefahr des Übersteuerns bei schnellen Spurwechseln und Lastwechseln auf trockener Fahrbahn geäußert. Interessanterweise glänzte der Reifen in Bezug auf den Rollwiderstand mit der besten Leistung in dieser Kategorie, was auf eine beeindruckende Effizienz hindeutet, die leider auf Kosten der Sicherheitsmerkmale ging.
| Name | |||||||
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| Michelin Primacy 4+ | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
