Segment
1. Toyo Celsius Obere-Mittelklasse2. Berlin Tires All Season 1 Budget-Reifen
Vergleich: Berlin Tires All Season 1 gegen Toyo Celsius
Inhaltsverzeichnis:
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus (Berlin) mit einem Reifen eines Herstellers aus Japan (Toyo). Im Allgemeinen werden die Reifen von Toyo ganzjahres etwas besser bewertet (54 %) als die von Berlin (30 %). Der erste Reifentest von Berlin Tires All Season 1 wurde im 2020 durchgeführt, im Vergleich zu 2017, als Toyo Celsius erstmals getestet wurde. Wichtig für diesen Vergleich ist auch der Test ARBÖ 2022 205/55 R17, bei dem sowohl Tires All Season 1 als auch Celsius getestet wurden. Weitere Vergleichstests siehe unten.
| # | Berlin Tires All Season 1
| Toyo Celsius
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|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R14 - R20 | ||
| Preis | |||
| Entfernen | Aus dem Vergleich entfernen | Aus dem Vergleich entfernen |
Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
1. Toyo Celsius 24.
Durchschnittliche Position in Tests
1. Toyo Celsius 12.86
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
2. Berlin Tires All Season 1 Bedingt empfohlen
Schlechteste Bewertung im Test
1. Berlin Tires All Season 1 Bedingt empfohlen2. Toyo Celsius Bedingt empfohlen
Nass
(Gesamtbewertung)Nassbremsung nach EU-Label
Schnee
(Gesamtbewertung)Trocken
(Gesamtbewertung)Komfort
(Gesamtbewertung)Außenlärm nach EU-Label
Kosten
(Gesamtbewertung)Kraftstoffverbrauch nach eu-label
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Abmessungen und Preise
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Winter | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 63 | 64 | 46 | 19 | 9 | ||
| Berlin Tires All Season 1 Bewertung: bedingt empfehlenswert | 51 | 45 | 35 | 15 | 6 | ||
| Toyo Celsius Bewertung: nicht empfehlenswert | 50 | 41 | 37 | 15 | 6 | ||
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| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 39,7 | 45 | |||||
| Berlin Tires All Season 1 | 43 | 55,4 | |||||
| Toyo Celsius | 44,9 | 53 | |||||
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