Vergleich: Continental PremiumContact 6 gegen GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5

In diesem Vergleich nehmen wir zwei beliebte Sommerreifen unter die Lupe: den Continental PremiumContact 6 und den GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5. Beide Reifen haben beeindruckende Testergebnisse und sind auf vielen Fahrzeugen als Erstausstattung zu finden. Der PremiumContact 6 wurde durch den Continental PremiumContact 7 ersetzt, während der Eagle F1 Asymmetric 5 durch den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 abgelöst wurde.

Lassen Sie uns zunächst die Stärken und Schwächen der beiden Reifen besprechen. Der Continental PremiumContact 6 zeichnet sich durch eine hohe Kilometerleistung, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein gutes Nassbremsverhalten aus. Er erhielt auf unserer Website eine Bewertung von 90 % und wird als Tourenreifen eingestuft. Diese Reifen werden in der Slowakei, in Deutschland und in der Tschechischen Republik hergestellt. Es ist wichtig zu wissen, dass dieses Modell durch den PremiumContact 7 ersetzt wurde.

Der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 zeichnet sich dagegen beim Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning und der Laufleistung aus. Er erhielt auf unserer Website eine Bewertung von 94 % und wird in Slowenien und Deutschland hergestellt. Auch dieser Reifen wurde durch den Eagle F1 Asymmetric 6 ersetzt.

Werfen wir nun einen Blick auf ihre Leistungen in gegenseitigen Tests. Im Promobil-Test belegte der PremiumContact 6 den 2. Platz von 8 Reifen, während der Eagle F1 Asymmetric 5 auf Platz 6 landete. Im Test der Autozeitung waren die Positionen umgekehrt: Der PremiumContact 6 belegte den 2. Platz und zeichnete sich vor allem durch sein Handling auf trockener Fahrbahn aus, während der Eagle F1 Asymmetric 5 mit Aquaplaning - Cross und Bremsen auf nasser Fahrbahn als beste Eigenschaften den ersten Platz belegte.

Im Test von AutoMotorSport belegte der PremiumContact 6 den 3. Platz, wobei er in den Bereichen Trockenhandling, Trockenhandling - Objektiv, Spurwechsel auf trockener Fahrbahn und Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn brillierte. Der Eagle F1 Asymmetric 5 hingegen belegte erneut den ersten Platz, mit Aquaplaning - quer, Aquaplaning - längs, Trockenbremsen, Trockenlenkverhalten, Außengeräusch, Komfort und Nassbremsen als beste Eigenschaften. Im Autobild-Test belegte der PremiumContact 6 den 8. Platz, wobei Trockenhandling, Kilometerleistung und Preis-Leistungs-Verhältnis die herausragenden Eigenschaften waren, während der Eagle F1 Asymmetric 5 auf Platz 1 landete, wobei Preis/Leistung, Nasshandling, Aquaplaning - quer und Kilometerleistung seine Hauptstärken waren.

Im ADAC-Test belegte der PremiumContact 6 den 1. Platz mit Laufleistung, Bremsen auf nasser Fahrbahn, Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn und Handling auf nasser Fahrbahn als seine besten Eigenschaften, während der Eagle F1 Asymmetric 5 den 3. Beim Gute-Fahrt-Test belegte der PremiumContact 6 den 1. Platz und der Eagle F1 Asymmetric 5 den 2. Im Autobild-Test belegte der PremiumContact 6 den 2. Platz mit den besten Eigenschaften beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, beim Handling auf trockener Fahrbahn und bei der Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn, während der Eagle F1 Asymmetric 5 erneut den ersten Platz belegte mit den besten Eigenschaften bei der Traktion auf Gras, beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und bei der Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl der Continental PremiumContact 6 als auch der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 starke Sommerreifen sind. Insgesamt scheint der Eagle F1 Asymmetric 5 jedoch in einer größeren Anzahl von Tests und Kategorien besser abzuschneiden. Es ist wichtig, die aktualisierten Modelle, den PremiumContact 7 und den Eagle F1 Asymmetric 6, bei Ihrer Entscheidung zu berücksichtigen. Besuchen Sie die Websites der jeweiligen Hersteller, Continental und Goodyear, um mehr über deren Reifensortiment zu erfahren und die beste Option für Ihr Fahrzeug zu finden.