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Vergleich: Viking Fourtech gegen Vredestein Quatrac 5
Inhaltsverzeichnis:
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus (Viking) mit einem Reifen eines Herstellers aus Holland (Vredestein). Im Allgemeinen werden die Reifen von Vredestein ganzjahres etwas besser bewertet (69 %) als die von Viking (56 %). Wenn es darum geht, Viking Fourtech und Vredestein Quatrac 5 zu vergleichen, ist die Bewertung gleich - 0 %. Der erste Reifentest von Viking Fourtech wurde im 2018 durchgeführt, im Vergleich zu 2015, als Vredestein Quatrac 5 erstmals getestet wurde. Wichtig für diesen Vergleich ist auch der Test Autobild 2018 195/65 R15, bei dem sowohl Fourtech als auch Quatrac 5 getestet wurden.
| # | Viking Fourtech
| Vredestein Quatrac 5
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|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R13 - R19 | R13 - R20 | |
| Preis | |||
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Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Vredestein Quatrac 5 Zufriedenstellend2. Viking Fourtech Zufriedenstellend
Schlechteste Bewertung im Test
1. Viking Fourtech Zufriedenstellend2. Vredestein Quatrac 5 Ausreichend
Nass
(Gesamtbewertung)Aquaplaning - quer
Aquaplaning - längs
Nassbremsen
Kreisbahn nass
Handling - nass
Nassbremsung nach EU-Label
Schnee
(Gesamtbewertung)Schnee Handling
Schneetraktion
Bremsen auf Schnee
Schnee Slalom
Kosten
(Gesamtbewertung)Preis-Wert
Rollwiderstand
Kilometerstand
Kraftstoffverbrauch nach eu-label
Komfort
(Gesamtbewertung)Komfort
Außengeräusch
Außenlärm nach EU-Label
Trocken
(Gesamtbewertung)Trockenbremsen
Handling - trocken
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Abmessungen und Preise
Gemeinsame Tests verfügbar
Diese Reifen wurden gemeinsam in 1 Test(s) getestet. Klicken Sie, um die detaillierten Ergebnisse des Direktvergleichs anzuzeigen.
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Gegenseitige Prüfungen
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 39,4 | 45,2 | |||||
| Viking Fourtech | 47,4 | 50,8 | |||||
| Vredestein Quatrac 5 | 43,9 | 48,6 | |||||
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